汽車遠光燈危害大？電動車遠光燈危害是汽車的7倍，該管管了！

夜晚長時間開遠光燈對其他道路參與者造成的危害是眾所周知的，所以相關部門才會對汽車遠光燈有所監管，雖然汽沒有徹底杜絕，但卻得到了控制。只不過，近幾年非機動車道上的電動自行車又開始遠光燈泛濫，成為了一大交通殺手！

據相關吊車數據顯示，很多電動自行車的遠光燈亮度甚至是汽車遠光燈的7倍！再加上電動自行車更加靈活小巧的車身，可以通過很多汽車不能通過的道路，所以對其他道路參與者造成的危害和發生意外的概率也遠遠大于汽車遠光燈。而且，很多電動自行車的遠光燈還不是原裝的，而是后期加裝而來。

雖然電動車遠光燈存在極大隱患，但目前來看，相關部門并沒有任何相關法律法規來進行約束和限制。如果一直這樣下午去，相信到路上會有更多電動車遠光燈出現，因此而引發的交通事故也會直線上升。

那么電動車上的遠光燈為何會如此泛濫？

目前來看，電動車出場時遠光燈就已經被各個廠家自行配置好了，但由于并沒有統一標準，所以很多電動車出于成本考慮，甚至只具備遠光燈，也就是說這樣的電動自行車夜晚除非不開燈，否則就一定是遠光燈。

另外，由于電動車的燈光系統比較簡潔，市面上在售電動車遠光燈有價格低廉，所以很多電動車用戶都會自行動手加裝或改裝遠光燈。

根據目前情況來看，相關部門要想監管電動車遠光燈也不是那么容易的，因為目前大多數電動自行車都沒有牌照，所以即便是被電子眼拍下也無濟于事。

所以，監管部門想要監管電動車遠光燈，最直接有效的方式就是從源頭抓起，從電動車廠家下手，將電動車大燈的亮度、角度和遠近光燈切換等方面進行嚴格限制。另外，監管部門也可以通過與外賣平臺進行溝通，來進一步實現監管的目的。